Dev projeden ilk bilgiler

Olaylar
Açıklandığı günden beri çok konuşuldu, hep tartışıldı. "Çamlıca’ya camii yapılmasın" diyen de oldu, "yapılsın ama eşi benzeri olmayan bir proje uygulansın" diyen de… &q...
EMOJİLE

Açıklandığı günden beri çok konuşuldu, hep tartışıldı. "Çamlıca’ya camii yapılmasın" diyen de oldu, "yapılsın ama eşi benzeri olmayan bir proje uygulansın" diyen de…

"Ağaçlar kesilmesin", "yeşile zarar verilmesin" diye feryat eden felsefi yaklaşımlar da oldu, ideolojik yaklaşımlarla ahkam kesenlerde…
Asıl tartışma,  yarışma sonunda en iyi ikinci seçilen proje üzerine başladı.

"Kopya" dediler,  "çakma" dediler, "orijinal değil" dediler.

"Sultanahmet Camii’nin kopyasını Çamlıca’ya yapmak yakışmaz" dediler.

Proje Uzun zaman bu tartışmalarla gündemden düşmedi.

Bu tartışmalar sürüp giderken, projeyi yürütmek için kurulan İstanbul Cami ve Eğitim- Kültür Hizmetleri Yaptırma ve Yaşatma Derneği, bu tartışmalardan hep uzak durdu,  çalışmalarına hiç ara vermedi.

Ve şimdi proje kazma vurulma aşamasına geldi.

Derneğin başkanı olan değerli büyüğüm Ergin Külünk, önceki akşam yapılan dernek yönetim kurulu toplantısına beni de davet etti. 

Çalışmalarda gelinen son noktayı konuştular, atılacak yeni adımları masaya yatırdılar.
Alanında kendini ispatlamış önemli işadamlarından oluşuyor dernek yönetim kurulu.
Emin adımlarla ilerliyorlar, her ayrıntıyı kılı kırk yararak değerlendiriyorlar ve adımlarını ona göre atıyorlar.

Yaptıkları toplantıyı başından sonuna takip ettim.
Toplantının bitiminde başta dernek Başkanı Ergin Külünk olmak üzere yönetim kurulu üyeleri proje ile ilgili bugüne kadar hiç duymadığınız ve kamuoyuna açıklanmamış bilgileri bizimle paylaştılar.
Şimdi sıkı durun.

Bakın projede neler var.
Önce onları tek tek sıralayalım:
1- 15 bin metrekare üzerine kurulacak çok büyük bir camii. Camide aynı anda 30 bin kişi , iç ve dış avlu dahil edildiğinde aynı anda 50 bin kişi namaz kılabilecek.
2- 2500 metrekare kütüphane (ihtisas kütüphanesi)
3- 3600 metrekare sanat galerisi (Türkiye’nin en büyüğü)
4- 10 bin 600 metrekarelik bie alanda çok büyük bir müze (Türk – İslam eserleri müzesi)
5- Her biri 300 metrekare olan 8 adet sanat atölyesi.

Bütün bunlar cami katının altında yapılacak.Yapılmayacak tek şey AVM.Alınan özel bir kararla çarşı, alışveriş merkezi ve ticarethaneler bu projede olmayacak.57 dönüm cami alanının yanı sıra tüm bölgeyi içine alan çok farklı bir yeşil alan ve rekreasyon projesi uygulanacak. Rekreasyon alanı yaklaşık 250 dönümü buluyor.

Bu projenin içerisinde de bakın neler var.
1- Dinlenme alanları
2- Seyir terasları
3- Yürüme yolları
4- Kuş bahçesi (Büyük bir alana kurulacak ve bin bir türlü kuş çeşidi bu bahçede olacak)
5- Botanik bahçesi (Dünyanın çeşitli bölgelerinden getirilecek özel ağaçlardan oluşacak)
6- Çıplak ayakla yürüme parkuru (Türkiye’de bir ilk olacak, toprak pistte çıplak ayakla yürünebilecek parkurlar yapılacak)
7- Var olan çamlık alanı revize edilerek düzenli çam ormanı haline getirilecek
 

Peki çalışma ne aşamada?

Kazma ne zaman vurulacak?

Ulaşım sorunu nasıl çözülecek?

İstanbul’un simgesi olabilecek ve Türkiye’nin en büyük camii için tüm hazırlıklar tamam.

Zemin etüdleri bitti.Deprem riski dolayısıyla zemin etüd çalışması titizlikle yapıldı.
Şubat ayı başında ilk kazma vuruluyor.Hafriyat çalışması başlıyor.Yapılan ölçümlere göre yaklaşık 50 bin kamyon hafriyatın çıkabileceği tahmin ediliyor.Tam da bu noktada akla gelen en önemli soru şu.
Hafriyatın Çamlıca tepesinden nasıl tahliye edileceği ve proje tamamlandıktan sonra  bölgeye ulaşımın nasıl sağlanacağı. İstanbul’un Anadolu yakasında Maltepe sahil projesi ve Ömerli döküm sahası olmak üzere iki alan var. Hafriyat bu alanlara taşınacak.

Hem trafik hem de çevrede oluşabilecek yoğunluğu azaltmak için hafriyatın gece taşınması planlanıyor.

Proje tamamlandığında Çamlıca tepesi oluşabilecek yoğunluğu nasıl kaldıracak?
Var olan yol ağı yeterli değil.
Ulaşım için 4 proje üzerinde çalışılıyor.
1. İki güzergahtan genişletilmiş iki farklı yol.
2. Üsküdar- Ümraniye metrosundan Çamlıca bağlantı tüneliyle metro ulaşımı (Kısıklı bölgesinden)
3. Ümraniye, Üsküdar veya Beykoz tarafından açılacak yeni bir tünelle özel yol.
4. Şile otobanından NATO yolu güzergahı takip edilerek Çamlıca tepesine bağlanacak özel bir duble yol bağlantısı.( Ulaştırma Bakanlığı proje çalışması yapıyor)

Yazının devamını içini okumak için tıklayınız…

Haber7.com