Kaza sebepleri arasında sürücü hataları başı çekiyor ancak yol durumu ve yol güvenliğinin sağlanamaması felaketlere zemin hazırlıyor. İşte Ulaştırma Bakanlığı, 2012 programında önceliği, karayollarında güvenliği tehlikeye sokan ‘kara nokta’ların iyileştirilmesine verdi. Buna göre ilk etapta 158 kara noktada iyileştirme çalışmaları sürdürülecek. Bunlardan 125’inin yapımı tamamlanacak. Ayrıca otoyollarda ‘akıllı ulaşım sistemleri’nden yararlanma çalışmaları hızlandırılacak. Kontrol denetim istasyon sayısı artırılarak 2012’de 12 milyon aracın denetlenmesi sağlanacak.
Hükümetin 2012 programına göre Türkiye’de özellikle yük taşımacılığının yüzde 89 düzeyinde karayolu ile gerçekleştiriliyor olması, trafik güvenliğini olumsuz etkiliyor. Bu gerçekten hareketle karayolunda, bölünmüş yol yapım çalışmalarına öncelikle yoğun taşıt trafiğine sahip ana güzergâhlarda devam edilecek. Trafik güvenliği altyapısı ve denetim hizmetlerinin iyileştirilmesi ve kara noktaların giderilmesi suretiyle yüksek kalite standartlarında hizmet veren, güvenli ve diğer taşıma türleri ile uyumlu bir karayolu ağı oluşturulacak.
Karayolları, 2012 için toplam bin 133 kilometre bölünmüş yol, bin 322 kilometre iki şeritli yol yapacak. Ağır taşıt trafiği bulunan yolların fiziki standardı yükseltilecek. 2012 yılında ortalama günlük ağır taşıt trafiği bin aracın üzerinde olan güzergâhlarda toplam 3 bin 758 kilometre BSK yapımı ve yenilenmesi gerçekleştirilecek. Ana karayolu güzergahlarında oto korkuluk, yatay-düşey işaretleme ve trafik levhaları iyileştirilecek. Ayrıca 220 yaya alt-üst geçidi yapımı projesinden 100’ü tamamlanacak.
Zaman