Günümüzde ‘Honda ve Toyota’ların mükemmelliği ve işçiliği 1950’lerde Japonya’da üretilen sürtünmeyle ya da elektrikli motorlarla çalışan metal oyuncaklarda gerçeğe döndü.
Japonya’da ‘buriki’ olarak bilinen ‘teneke arabalar’ Japonların klasik Amerikan otomobillerine olan hayranlığı da eklenince ortaya doyumsuz bir sergi ortaya çıktı.
Amerikan klasiklerine olan hayranlık İlk olarak Chrysler Airflow‘un mükemmel bir şekilde modellenmesi ile neticelendi. Ardından diğer markalar geldi. Şu anda bu hayranlık yüzlerce modelle New York’ta düzenlenen "Buriki: Amerikan Otomobillerinin Altın Çağından Japon Teneke Oyuncaklara" isimli sergide sergileniyor.
Sergide, Japon işadamı Yoku Tanaka‘nın 1961 yılında saklamaya başladığı oyuncak arabalarından 70 tanesi sergileniyor. İlk sakladığı araba, üzerinde Japon malı yazan 1947 Cadillac Serisi 62 4 kapılı aile arabasıydı. Vitrindeki diğer modeller arasında, pencerelerde yolcularının da çizili olduğu Greyhound otobüsü ile pille çalışan, farları yanıp sönen Pontiac Club de Mer ve Lincoln Futura gibi konsept otomobiller de var.
Sergiye eşlik eden bir kitap yazan galeri direktörü Joe Earle, "Savaş sonrası Japonya’da oyuncaklar, o zaman yoksullaşmış ülkede bastırılmış istekleri, güzellikleri ve cazibeleri iyileştiriyor, acılarını dindiriyor" dedi. Bu modellere duyulan özlem ve hayaldir. Modellerden bazıları, çok değerli. Örneğin, fuardaki, 1962 Chrysler Imperial modeli tahminen 25 bin dolar.