Dünyanın En Hızlı ‘Standart’ Sedan Otomobili

Otomobil
Dünyanın en hızlı standart sedanı olan bu araç görünümü ve teknik verileri ile Brabus hayranlarını hayran bıraktı. Tabi fuara gelen otomobil tutkunlarını da.Brabus modifiye ettiği sedanlarla yıllarca ...
EMOJİLE

Dünyanın en hızlı standart sedanı olan bu araç görünümü ve teknik verileri ile Brabus hayranlarını hayran bıraktı. Tabi fuara gelen otomobil tutkunlarını da.Brabus modifiye ettiği sedanlarla yıllarca en hızlı olma unvanını elinde bulundurdu.

Bu gelenek 1996 yılında 330 km/s ile Brabus E V12 ile başladı. 2003 yılında 350.2 km/s ile E V12 Biturbo ile devam etti. Mercedes CLS Brabus Rocket ile 2006 yılında bu rekor 365.7 km/sile dünya rekoru geliştirildi. Bu gelenek yine bozulmadı Frankfurt’ta sergilenen Brabus Rocket CLS bazında ve 370 km/s’lik hızı ile rekorları alt üst ediyor.

Yeni nesil Mercedes CLS’nin kabuğunun altında efsanevi Brabus V12 silindirli motor bulunuyor. Bu 12 silindirli motor çift turbo ile destekleniyor. 800 HP güç ve 1420 Nm azimi torka sahip. Fakat araca konulurken tork 1100 Nm ile sınırlandırılıyor. Aracın 0-300 km/s hızlanma süresi 23.8 saniye. Artık gerisini siz düşünün.

Kaputun altındaki bu hız makinesi ilk kez 7 ileri şanzımanla sunuluyor. Direksiyonun arkasındaki kulakçıklarla değiştirilen vites çok hızlı geçişlere sahip. Kilitli diferansiyelle arkadan çekişli otomobilin gücü dizginlenmiş oluyor.

Böyle bir otomobil tabi ki diğer CLS’lerden farklı olmalı. Karbon kaput hafif olduğu kadar karizmatik görünümde sunuyor. Kaput ve panjur arasındaki ekstra hava girişleri 800 HP’lik motora taze hava akışı sağlıyor. Ön tamponun tasarımı aredinamik açıdan ders niteliğinde. Birçok Brabus modeli gibi bu araçta rüzgar tünelinde defalarca test edilerek geliştirildi.

Yan kısımda aracın ismine çok uygun bir görüntü var. Yandan balkıdığında bir roket gibi görünüyor. Ön tampondan başlayan bütünlük arka tampona kadar devam ediyor. Ön çamurluklardaki hava çıkışları V12 motorun hararetini dışa atmaya yardımcı oluyor. Marşpiyel ve devasa jantlar yan kısımdaki muhteşemliği devam ettiriyor.

Brabus tasarım stüdyosu aerodinami kadar görselliğe de önem verdiği bu otomobilde ortada. Aracın arka kısmıdaki büyük spoyler ve alt taraftaki difizörler bu otomobili farklı kılıyor. Arka çamurluklarda da hava kanalcıkları var. Aerodinami burada da kendini gösteriyo.

BRABUS ROCKET 800 gibi yüksek performanslı bir araç doğal olarak hassas bir şekilde kalibre edilen süspansiyon sistemi kullanıldı. Yüksekliği ayarlanabilir coilover süspansiyon teknoloji ortağı Bilstein ile işbirliği içinde geliştirildi.

Bu aracın fren sistemi de özel olmak zorundaydı ve öyle de oldu. Önde 380 mm çapındaki fren diskler 12 pistonlu kaliperlerle desteklendi. Arkada 360 mm çapindaki disklerde 6 pistonlu kaliperler kullanıldı.

Lastik konusunda Continantel, Pirelli ve Yokohama arasında karar müşteriye bırakılıyor. Ama bu 3 markanın da yüksek performans lastikleri kullanılıyor. 19 inç monoblok Brabus jantlar araçta oldukça şık duruyor. Önde 255/35/19 ve arkalarda 285/35/19 ebadında lastikler kullanılıyor.

Otomobilin dışı gibi içi de oldukça sportif. Direksiyon simidi, vites topuzu, pedallar ve bir çok ekipman Brabus’un iç mekanuzmanlığını ortaya seriyor. Gösterge panelinde 400 km/s’lik hız göstergesi rekorun daha da ileriye taşınacağının ip uçlarını sanki gösteriyor.

Teknik bilgi

Motor

V12-silindirli iki turbo

6233 cc

Sıkıştırma oranı 9.0: 1

Güç 800 HP 5500 d/d’da

Tork 1100 Nm 2100 d/d’da

Süspansiyon

Bağımsız ön ve arka süspansiyon yüksekliği ayarlanabilir BRABUS coilover spor süspansiyon ile Bilstein ile işbirliği içinde geliştirilmiştir.

Ön aks:

Üç kollu süspansiyon, anti-dive geometrisi, 10-yönlü ayarlanabilir bağlı ve rebound, helezon yaylar, BRABUS spor sway bar basınçlı gaz şoklar ile Yüksekliği ayarlanabilir BRABUS dikmeler.

Arka aks:

Multi-link süspansiyon, anti-dalış ve anti-squat geometri. 10-yollu ayarlanabilir bağlı ve rebound, helezon yaylar, BRABUS spor sway bar basınçlı gaz şoklar Yüksekliği ayarlanabilir BRABUS dikmeler.

Tekerlekler:

Tek parça YOKOHAMA ADVAN Sport, yüksek performanslı lastikler ile Brabus Monoblok F alaşım jantlar.

Ön: 9.5J x 19 H2 boyutu 255/35 ZR 19 lastiklerle

Arka: 9.5J x 19 H2 boyut 285/30 ZR 19 lastiklerle

Fren Sistemi

Brake Assist ve Brabus yüksek performanslı fren sistemi, çift devreli fren sistemi.

Ön: 380 x 37 mm (15.0 x 1.45 inç) delikli ve oluklu çelik diskler ölçme Brabus 12 pistonlu sabit alüminyum kaliperler

Arka: 360 x 28 mm (14.2 x 1.1 inç) ölçüm, havalandırmalı ve yivli çelik diskler ile Brabus altı pistonlu sabit alüminyum kaliperler

Performans

0 – 100 km / h (62 mph): 3.7 sn.

0 – 200 km / h (124 mph): 9.8 sn.

0 – 300 km / h (186 mph): 23.8 sn.

Azami hız: 370 km/s daha fazla, elektronik olarak 350 km/s ile sınırlı

Yakıt Ekonomisi

Max. Şehir 23.8 l / 100 km (9.9 mpg)

Max. otoyol 11.1 lt / 100 km (21.2 mpg)

Max. 15.7 l / 100 km (15 mpg) kombine

Zaman

Yorumla

FİKRİNİ BELİRT TARTIŞMAYA KATIL

Bu Yazıya İlk Yorumu Siz Yapın!
nem kurutmakoku giderme