McLaren-Mercedes Formula 1 takımından Kevin Magnussen’in sezon öncesi testlerinde imza attığı 1:23.267’lik derecenin, Jerez pistinde yapılan ilk testler tarihinin 2005 yılındaki en hızlı derecesinden 7.2, önceki yılın en hızlı süresinden 5.3 saniye daha yavaş olması, 2014 otomobillerinin pek de süratli olmadığını ortaya koydu.
Autosport dergisinin internet sitesinde yer alan açıklamaya göre, 28-30 Ocak tarihlerinde yapılan ilk sezon öncesi testlerinde, İspanya’daki Jerez pistini en hızlı turlayan McLaren’in Danimarkalı pilotu Magnussen’in 1 dakika 23.267 saniyelik derecesi, Jerez’deki 15 yıllık ilk testler tarihinin, 1999 (1:24.950) ve 2000’den (1:24.344) sonra en yavaş tur zamanı oldu.
En hızlı tur zamanına imza atan 21 yaşındaki Magnussen’in, Jerez pistini, 2005 yılındaki en hızlı dereceden (1:16.043) 7.2, önceki yılın en hızlı süresinden (1:17.879) ise 5.3 saniye daha yavaş turlaması, 2.4 litre hacmindeki V8 motor yerine 1.6 litrelik turbo beslemeli V6 motorun kullanıldığı 2014 sezonu otomobillerinin, önceki yıllara kıyasla açıkça yavaş olduğunu gösterdi.
Sauber takımının Alman sürücüsü Adrian Sutil, yeni nesil otomobillerin turboşarjlı motorların yeterince güç üretse de geçen yıla göre yüzde 20 ile 30 arasında yere basma gücü kaybettiklerini belirterek, “Bunu söylemek biraz utanç verici ama Formula 1 şu an biraz fazla yavaş” dedi.
2005 ve 2006 şampiyonu, son 2 sezonun da ikincisi Ferrari’den Fernando Alonso, yavaş olduğunu kabul ettiği yeni Formula 1 araçlarının, pilotları, fiziksel açıdan daha az yıprattığını söyleyerek, “Virajlardaki yere basma ve hız daha düşük. Ayrıca kontrol etmeniz gereken daha fazla değişken var. Direksiyonda daha fazla düğme var. Ancak limitte kullandığınız sürece yaptığınız tur zamanı, olaya duygusal bakış açınızı değiştirmiyor. Bu aracı kullanması hala çok keyifli” ifadelerini kullandı.
Sezon öncesinde Ferrari’den Williams’a transfer olan Felipe Massa ise 2014 otomobiliyle ilgili şunları kaydetti:
“Otomobil geçen yıla göre çok yavaş. Fakat arabayı limitinde kullanmaya çalıştığınız zaman çok da yavaş hissettirmiyor, sadece kullanması çok zorlaşıyor. Araca daha kolay hakim olduğunuzu ve yola daha iyi tutunduğunu düşündüğünüz ise tur zamanlarınız daha hızlı bile olsa yavaşmış gibi hissettiriyor.”
Jerez pistinde 1999’dan bu yana gerçekleşen sezonun ilk testlerinde elde edilen en iyi tur zamanları şöyle:
| Yıl | 1999 | 2000 | 2001 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 |
| Tur zamanı | 1:24.950 | 1:24.344 | 1:23.159 | 1:18.486 | 1:16.074 | 1:16.043 | 1:16.504 | 1:19.183 |
| Yıl | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
| Tur zamanı | 1:19.132 | 1:17.472 | 1:19.583 | 1:19.832 | 1:17.613 | 1:17.879 | 1:23.267 |