Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Ankara Yüksek Hızlı Tren (YHT) Garı’nın, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Başbakan Binali Yıldırım’ın katılımıyla 29 Ekim’de açılacağını söyledi.
Arslan, YHT Garı‘nda incelemelerde bulunmasının ardından yaptığı açıklamada, bu kadar ihtişamlı bir binayı, kısa sürede gezmenin mümkün olmadığını dile getirerek, garın gezilmesinin ardından brifing aldığını söyledi.
Türkiye’nin özellikle YHT işletmeciliği konusunda geldiği noktanın herkesi gururlandırdığını ifade eden Arslan, ‘Biz, Avrupa’nın altıncı, dünyanın sekizinci YHT işletmeciliğine sahip ve YHT hatları olan bir ülkeyiz. Bu hepimizin gururu. Ankara-Eskişehir, Ankara-İstanbul, Ankara-Konya ve Konya-Eskişehir-İstanbul hatlarımız şu an işletmede. Devamında Ankara-Sivas YHT inşaatımız devam ediyor ki hedefimiz 2018 sonunda Sivas’a kadar yüksek hızlı tren işletmeciliğine geçmiş olmak.’ diye konuştu.
Devam eden YHT hatlarına ilişkin bilgi veren Arslan, amaçlarının Türkiye’nin her yerini YHT ağlarıyla örmek olduğunu kaydetti.
‘Bu merkezden Asya’ya ve Avrupa’ya seyahat edilebilecek’
Arslan, sürecin başlarında Başbakan olan Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve o dönem Bakan olan Başbakan Binali Yıldırım’ın söz konusu projenin asıl mimarları olduğunu belirterek, ’29 Ekim’de açılışımızda onlar bizi şereflendirecekler. Bu yeni büyük projeyi onların teşrifleriyle, himayeleriyle, onların uğurlu elleriyle 79 milyonun hizmetine sunacağız. Türkiye’nin her yeri demir ağlarla örüldükçe onlar gelip Ankara merkezli bu garı kullanabilecekler ve Türkiye’nin her yerine gidecekler.’ ifadelerini kullandı.
Türkiye sınırları dışında da YHT’lerle seyahat edilebileceğine işaret eden Arslan, ‘Halkalı-Kapıkule’yi de yaparak Avrupa’ya gidebileceğiz, Bakü-Tiflis-Kars’ı da inşallah 2017 başında hizmete alıyoruz. Bakü-Tiflis-Kars marifetiyle Orta Asya’ya gidebileceğiz. İnsanımız bu merkezden ister Asya’ya, ister Avrupa’ya seyahat edebilecek.’ değerlendirmesinde bulundu.
Arslan, Ankara YHT Garı’nı yaparken Ankara’daki tarihi garın dokusuna hiç dokunulmadığını vurgulayarak, banliyo trenlerinin şehir içi taşımacılığı anlamında hizmet vereceğini, şehirlerarası yük taşımacılığı anlamında da konvansiyonel yolcu trenlerinin hizmete devam edeceğini söyledi.
Söz konusu gara alt ve üst geçitlerle giriş yapılabileceğini belirten Arslan, asıl girişin Celal Bayar Bulvarı üzerinden olacağını dile getirdi.
Yeni garın dünyadaki benzerlerinde olduğu gibi sadece trenle yolculuk edeceklere değil, alışveriş merkezi ve oteliyle Ankaralılara yolculuk dışında da hizmet sunacağına dikkati çeken Arslan, şöyle devam etti:
‘Şehir dışından misafirini karşılamaya gelen biri, burada saatlerce hiç sıkılmadan yaşamını sürdürecek ve misafirini karşılayarak günlük hayatına devam edebilecek. Ülkemizin gurur projesi. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı olarak bizim gurur projelerimizden biri daha. İhmal edilmiş demiryollarını canlandırmak, ülkemizi tekrar demir ağlarla örmek adına Sayın Cumhurbaşkanımızın, Sayın Başbakanımızın başından beri verdiği destek var. Onlara müteşekkiriz.’
Arslan, 160 yıllık demiryolu geleneğinden gelen çalışma arkadaşlarının gecelerini gündüzlerine katarak çalıştıklarını vurgulayarak, ‘Akıl teri dökenler yanında, alın teri döken işçi arkadaşlarımız var. Onlara da çok teşekkür ediyoruz. Gelecekte de bugün de yaptıklarından gurur duyacaklar. Ülkemize, insanımıza, Ankaramıza hayırlı olsun.’ şeklinde konuştu.
TCDD Genel Müdürlüğünce Aile ve Sosyal Politikalar Bakanlığından Türkiye’deki tüm engellilerin listesinin alındığını ve sisteme yüklendiğini dile getiren Arslan, 444 82 33’ü arayan engellinin, işlemlerini hızlı bir şekilde yaptığını ve söz konusu engellinin önceden kendisinin veya refakatçisinin gelmesine gerek kalmadan bilet işlemlerinin gerçekleştirildiğini kaydetti.
Hem bu garda hem de diğer yüksek hızlı trenlerde engellileri sonuna kadar düşündüklerini vurgulayan Arslan, yüzde 40’ın üzerinde engeli bulunan kişilerin biletlerinin ücretsiz olduğunu, diğer engellilerin de engel durumlarına göre indirimli bilet satışının gerçekleştiğini söyledi.