Bayramda Yola Çıkacaklar Dikkat!

Doğal Yaşam
Türkiye’de, yılda ortalama 5 bin kişinin ölümüne, binlerce kişinin yaralanmasına yol açan trafik kazaları, bayramlarda diğer günlere oranla daha da artarak, bayramı acıya dönüştürebiliyor. Emniy...
EMOJİLE

Türkiye’de, yılda ortalama 5 bin kişinin ölümüne, binlerce kişinin yaralanmasına yol açan trafik kazaları, bayramlarda diğer günlere oranla daha da artarak, bayramı acıya dönüştürebiliyor.

Emniyet Genel Müdürlüğü verilerine göre, geçen yıl 26-30 Kasım tarihleri arasındaki Kurban Bayramı tatilinde bin 353 trafik kazası meydana geldi. Bu kazalarda 81 kişi yaşamını yitirdi, 3 bin 105 kişi de yaralandı. Son 5 yılda ise Kurban Bayramlarında meydana gelen 8 bin 23 trafik kazasında 502 kişi hayatını kaybetti, 17 bin 175 kişi yaralandı. Son 5 yılda Ramazan Bayramlarında meydana gelen 6 bin 649 kazada 431 kişi öldü, 14 bin 116 kişi yaralandı.

9 günlük bayram tatilinde özellikle uzak mesafelere gidecek sürücüleri dikkatli olmaları konusunda uyaran emniyet yetkilileri, vatandaşlardan mecbur kalmadıkça kendi araçlarıyla yola çıkmamalarını, toplu taşıma araçlarını tercih etmelerini istedi. Yetkililer, arife günü ile bayramın son gününde trafik kazası sayısının arttığını belirterek, bu günlerde yola çıkacakların daha dikkatli olmasını önerdi.

Emniyet yetkililerine göre, kazaların yüzde 52’si 12.00 ile 16.00 saatleri arasında meydana geliyor. Kazaya karışan sürücülerin yüzde 62’si 26-45 yaş grubundaki kişiler. Geçen yıl Kurban Bayramında meydana gelen 60 ölümlü trafik kazasının 18’i yayaya çarpma, 16’sı yoldan çıkma, 6’sı yandan çarpma, 5’i arkadan çarpma, 6’sı karşılıklı çarpışma, 5’i sabit cisme çarpma ve 4’ü ise diğer şekillerde gerçekleşti.

Kazaların yüzde 29’u ”hızı yol ve hava şartlarına uydurmamak” yüzde 21’i ”kavşak ve dönemeçlere yaklaşırken hızı azaltmamak”, yüzde 15’i ”doğrultu değiştirme manevralarını yanlış yapma” yüzde 12’si ”arkadan çarpma” ve yüzde 12’si de ”şerit ihlali yapma ve diğer” kusurlardan meydana geldi.

ARİFE İLE SON GÜNE DİKKAT

Emniyet Genel Müdürlüğünün verilerine göre, son 5 yılda Kurban Bayramında meydana gelen kazalara ilişkin istatistikler şöyle:

Tarihler Tatil süresi Ölümlü kaza sayısı Yaralamalı kaza sayısı Ölü sayısı Yaralı sayısı

7-15 Ocak 2006 9 Gün 93 1.584 125 3.461

30 Aralık 2006-3 Ocak 2007 5 Gün 71 1.454 86 3.211

19-23 Aralık 2007 5 Gün 56 1.407 63 2.955

6-14 Aralık 2008 9 Gün 97 1.908 147 4.443

26-30 Kasım 2009 5 Gün 60 1.293 81 3.105

Son 5 yılın toplamı 33 Gün 377 7.646 502 17.175

Geçen yıl Kurban Bayramında meydana gelen kazalara ilişkin istatistik ise şöyle:

Tarihler Toplam kaza sayısı Ölümlü kaza sayısı Yaralamalı kaza sayısı Ölü sayısı Yaralı  sayısı

26 Kasım (Arife) 282 13 269 21 595

27 Kasım 227 9 218 10 530

28 Kasım 270 13 257 17 619

29 Kasım 311 8 303 11 780

30 Kasım 263 17 246 22 581

Toplam 1.353 60 1.293 81 3.105

Geçen Ramazan Bayramında meydana gelen kaza sayısı:

Tarihler Toplam kaza sayısı Ölümlü kaza sayısı Yaralamalı kaza sayısı Ölü sayısı Yaralı sayısı

8 Eylül (Arife) 319 19 300 22 693

9 Eylül 334 11 323 11 777

10 Eylül 272 15 257 23 651

11 Eylül 312 15 297 18 685

12 Eylül 290 10 280 23 649

Toplam 1.527 70 1.457 97 3.455

BU YOLLARA DİKKAT

Yetkililer, karayollarında, ”kara nokta” diye tabir edilen kaza potansiyelinin yüksek olduğu yollarda daha da dikkatli olmaları konusunda sürücüleri uyardı.

Karayolları Genel Müdürlüğünün internet sayfasında yer alan, bazılarında iyileştirme çalışması yapılan kaza kara noktaları ise şöyle:

-Gümüşhane-Bayburt yolunun Pirahmet kavşağı

-Yakakent-Samsun yolunun 2. kilometresi

-Çorum-Samsun yolunun Mecitözü 2. kavşağı

-Ankara-Kırıkkale devlet yolunun otoyol kavşağı

-Gerede-Samsun yolunun Karabük köprülü kavşağından sonraki 15 ve 23. kilometreleri

-Karasu kavşağı

-Hendek-Düzce yolunun 16. kilometresi

-Karamürsel-Altınova yolunun 5 ve 6. kilometreleri

-Pamukova-Bilecik yolunun 26, 27, 28, 30 ve 37. kilometreleri

-Bilecik-Bozüyük yolunun 24. kilometresi

-İzmir-Uşak ayrımı Kütahya yolunun 2 ve 4. kilometreleri

-İzmir-Uşak yolunun Anbarlar Kavşağı

-Uşak-Çivril yolunun 39. kilometresi

-Afyonkarahisar-Antalya yolunun Uluborlu kavşağı

-Polatlı-Ankara yolunun Haymana kavşağı

-İbradi-Manavgat yolunun Akseki kavşağı

-Gazipaşa-Anamur yolunun 38. kilometresi

-Anamur-Bozyazı yolunun 14. kilometresi

-Aydıncık-Silifke yolunun 2. kilometresi

-Derinkuyu-Gölcük yolunun 17. kilometresi

-Gürün-Pınarbaşı yolunun 3. kilometresi

-Gürün-Darende yolunun 31. kilometresi

-Malatya-Adıyaman yolunun 23. kilometresi

-Elazığ-Diyarbakır yolunun 7. kilometresi

-Bingöl-Muş yolunun 1. kilometresi

-Tatvan-Ahlat yolunun 7. kilometresi

-Batman-Hasankeyf yolunun 1. kilometresi

-Batman-Siirt yolunun Bağlıca kavşağı

-Hakkari-Çukurca yolunun Beytüşşebap yolu ayrımı kavşağı

-Hakkari merkez kavşağı

-Erzurum-Ağrı yolunun Nenehatun kavşağı

-Ağrı-Doğubeyazıt yolunun 2. kilometresi ve Ağrı merkez kavşağı

SÜRÜCÜLERE ÖNERİLER

Kendi araçları ile uzun yola çıkacak sürücüleri uyaran emniyet yetkilileri, vatandaşların direksiyona geçmeden önce iyi dinlenmeleri ve kesinlikle alkol almamaları gerektiğini bildirdi. Yola çıkacak araçların bakımlarının yapılmış olması gerektiğini ifade eden yetkililer, sürücülere şu tavsiyelerde bulundular:

”Araçta mutlaka zincir, çekme halatı, takoz bulundurulmalı. Sürücüler, sabırlı olmalı, kesinlikle hatalı sollama yapmamalı, öndeki aracı kesinlikle yakın takip etmemeli. Sürücüler, yolcukları süresince rehavet verecek ağır yemeklerden ve gazlı içeceklerden sakınmalı, ulaşım için trafiğin yoğun olduğu tatilin birinci ve son gününü tercih etmemeli. Sürücülerin ulaşacakları yere 40-50 kilometre kala kaza yapma riskinin artacağını dikkate almalı ve kesinlikle acele etmemeli. Araçlarda, zor durumlarda kullanılabilecek akü takviye kablosu, ilk yardım kiti ve ışıldak gibi malzemelere bulundurulmalı.”

TRAFİK ÖNLEMLERİ

Öte yandan, bayram tatili boyunca trafik polisleri karayollarında her 30 kilometreye bir ekip düşecek şekilde görevlendirilecek. Ayrıca, karayollarının önemli kavşak, geçit ve kesişme noktalarında sabit ekipler konuşlandırılacak.

Karayolu trafiğini denetim altına almak amacıyla Ankara-Eskişehir-Afyonkarahisar, Ankara-Konya-Aksaray ve Ankara-Bolu güzergahlarında merkezden görevlendirilen rütbeli personel tarafından havadan helikopter ile izleme ve denetleme yapılacak.

Terminallere giriş ve çıkış yapan bütün otobüslerin takografları, şoförünün alkol durumu, taşımacılık yetki belgeleri (korsan taşımacılık yapıp yapmadıkları), Zorunlu Mali Mesuliyet ve Zorunlu Ferdi Kaza Koltuk Sigortaları, şoförlerin sürücü belgeleri ve ceza puanları ile aracın fenni muayene durumu titizlikle kontrol edilecek, arıza ve eksikliklerin tespiti halinde gerekli yasal işlemler yapılacak. Ayrıca, karayolu güzergahlarında da otobüs ve minibüsler üzerindeki denetimlere ağırlık verilecek.

RADARLI HIZ TESPİT EKİBİ SEYİR HALİNDE OLACAK

Radarlı hız tespit ekipleri özellikle hızdan kaynaklanan kazaların yoğunlaştığı bölgelerde seyir halinde bulunacaklar ve başta hız ihlalleri olmak üzere hatalı sollama, yakın takip, kırmızı ışık ihlali, emniyet kemeri kullanımı gibi denetim konularına ağırlık verecek.

Özellikle gün batımı ve sabaha karşı yorgun, uykusuz ve dalgın araç kullandığı tespit edilen sürücüler uygun yerlerde konuşlanacak ekipler tarafından uyarılacak, gerektiğinde araçlarından inmeleri ve güzergah üzerindeki trafik kuruluşları da dahil olmak üzere, müsait yerlerde dinlenmeleri sağlanacak.

Sürücü ve yolcuların ön ve arka koltuklarda emniyet kemeri kullanmasına yönelik denetimlere ağırlık verilecek. Trafik denetim hizmetlerinde görevli personelin en az yüzde 10’u sivil ihbarlı denetimlerde görevlendirilecek. Bu personel kazaların neden ve sonuçlarında etkin olan hatalı sollama, yakın takip, kırmızı ışık ihlali, sürücülerin araç kullanırken cep telefonu kullanımı gibi kural ihlallerinin tespitini yaparak, güzergah üzerindeki çevirme ekiplerine bildirecek ve bu ekiplerce de gerekli cezai işlemler uygulanacak.

İki yönlü trafiğin kullanıldığı karayollarında, bayram tatilinin başlangıç ve bitiş günlerinde ve trafik yoğunluğunun önemli oranlarda arttığı tespit edilen yol kesimlerinde, gerek görülmesi halinde ağır tonajlı araçların (tır, kamyon, tanker gibi) uygun yerlerde kısa süreler ile trafik akımı normale dönünceye kadar bekletilmesi sağlanacak, daha sonra bu araçlar trafik yoğunluğu oluşturmayacak şekilde belli zaman aralıklarıyla trafiğe çıkarılacak.

Yorumla

FİKRİNİ BELİRT TARTIŞMAYA KATIL

Bu Yazıya İlk Yorumu Siz Yapın!
nem kurutmakoku giderme