Önce 2008 Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılan ConceptFascination’ın, sonra da 2010 Pekin Otomobil Fuarı’nda tanıtılan CLS Shooting Break fuar otomobilinin olumlu tepkiler almasının ardından Mercedes-Benz’in patronu Dieter Zetsche CLS Shooting Brake’e yeşil ışık yakmıştı.
Yeni otomobil sedan CLS ile aynı mekanik temele sahip ve B sütunlarına kadar aynı hatları paylaşıyor. Buna kendine özgü çerçevesiz kapılar da dâhil.
B sütunlarının arkasında ise mevcut bütün diğer Mercedes steyşın otomobillerinden daha keskin bir açıyla arkaya inen benzersiz bir tavan hattı bulunuyor.
Boyut açısından sedan CLS ile Shooting Brake arasında sadece küçük farklar var; uzunluk 16 mm artarak 4956 mm’ye çıkmış, genişlik 1881 mm ile aynı kalmış, yükseklik de 2 mm azalarak 1413 mm’ye inmiş. Her iki varyantta da dingil açıklığı 2875 mm, ön ve arka iz genişlikleriyse sırasıyla 1595 mm ve 1625 mm.
CLS Shooting Brake belirgin sportif profiline rağmen arka bagaj kapağının altında 590 litre gibi etkileyici bir kapasiteye sahip. Yine de bu değer E sınıfı steyşın otomobildeki 695 litrelik bagaj kapasitesinin yanından bile geçemiyor.
Arka koltuklar katlandığında CLS Shooting Brake’in toplam yük kapasitesi sınıfı için rekabetçi olan 1550 litreye yükseliyor.
CLS Shooting Brake iç kısmını sedan CLS ile paylaşıyor. Kabinin arka tarafında, yan yana üç kişi alabilen, arkalıkları arkadan yatırılabilen arka koltuk sırası dikkat çekiyor.
Bagaj bölmesinin halı kaplı zemini isteğe bağlı olarak Mercedes’in Designo programı vasıtasıyla, kiraz ağacıyla ve fırçalanmış alüminyumun karışımından oluşan bir malzeme ile kaplanabiliyor.
Şirket içinde X219 kod ismiyle anılan CLS Shooting Brake, sedan modele göre daha sınırlı, dört farklı motor seçeneği ile satılacak.
Ahaber