Dört çekerli olmasının yanı sıra dört kişilik tasarımıyla da gerçek bir devrimi ifade eden FF, tartışmasız tarihin en farklı Ferrasi… Peki güzel mi?
Herkes şoke olmuş, FF’in fotoğraflarını incelerken, Habertürk Genel Yayın Yönetmeni Fatih Altaylı “kral çıplak” dedi ve bu otomobili Ferrari’ye hiç yakıştıramadığını yazdı. Altaylı’ya göre, FF’in dizaynı BMW’nin Z3 Roadster’inden neredeyse bire bir çalıntı, 4 çeker olması da ayrı bir eleştiri konusu…
Fatih Altaylı haklı mı? Zaman, her şeyi olduğu gibi Ferrari’yi de bozdu mu? Otomobil tutkunlarına ve işin uzmanlarına sorduk. İşte farklı görüşler…
ACUN Medya Sahibi/ Yapımcı/ Sunucu ACUN ILICALI:
‘Bu otomobil Ferrari’nin yüz karası hiç beğenmedim, herkes şokta!’
Ferrari alma nedenim, performansının dışında dizaynının da beni çekmesiydi. Bütün Ferrari’ler insanı kendine çeker. İlk defa iten bir Ferrari görüyorum
BEN yeni otomobilin dizaynıyla ilgili yapılan tüm eleştirilere katılıyorum. Büyük firmalar zaman zaman böyle hatalar yapar. Bir firmanın çok büyük, çok başarılı olması demek devamlı başarılı olacağı anlamına gelmez. Başarısız da olabilirler. Zamanında mesela 924 Porsche için, Porsche’nin yüz karası denirdi ki bana göre de öyleydi. Şu anda gördüğüm bu Ferrari de Ferrari için yanlış bir araba. Canlısını görmeden söylemek zor olsa da -bir de canlı bakmak lazım- bu da Ferrari’nin yüz karası olacak gibi gözüküyor. Bazı arabalar fotoğraflarda daha sevimsiz gözükür ama şu ana kadar gördüklerim ve okuduklarımla Ferrari’nin yüz karası olacak gibi gözüküyor. Ben çok ısrar edeceklerini de düşünmüyorum. Yurtdışındaki Ferrari meraklılarının da yorumlarını okudum, herkes şokta. Benim Ferrari 458 alma nedenim, arabanın performansı dışında dizaynının da beni çekmesiydi. Bütün Ferrari’ler insanı kendine çeker. Ben ilk defa iten bir Ferrari görüyorum. 4 çekerli olmasına da bir şey diyemeyeceğim; güvenlik ile ilgili teknolojisini geliştirip 4 çekeri deneyebilirler belki. Kalkıp da “4 çeker Ferrari olmaz” demeyeceğim ama dizayn çok büyük bir hayal kırıklığı. Ferrari’ye hiç yakışmamış, olmamış, hiç beğenmedim!
‘Fırıncı arabası gibi olmuş, arkasına ekmekleri at dolaş!
HABERTÜRK Gazetesi Yazarı, Eski Otomobil Yazarı RAHŞAN GÜLŞAN:
OTOMOBİLİ henüz deneme şansım olmadı, zaten Türkiye’ye de gelmedi bildiğim kadarıyla. Tasarım konusunda ise resmini gördüğüm ilk an Fatih Altaylı ile aynı şeyi düşündük, bu otomobil fazlasıyla BMW Z3 Coupe’ye benziyor. Ki Z3 Coupe de ilk çıktığı zaman çok beğenilen bir tomobil olmadı, çok da tutmadı zaten. Özellikle Avrupalılar fırıncı arabasına benzettiler bir dönem. Dolayısıyla yeni Ferrari FF’i de rahatlıkla bir fırıncı arabasına benzetebiliriz. Arkasında ekmek taşıyabileceğiniz bir otomobil olmuş. 4 çekerli olması konusundaysa eleştirel bakmıyorum. Tamam, sürüş keyfi çok önemli ama Ferrari’nin bu teknolojiye uzak kalması artık biraz muhafazakârlığa girecekti. Böyle modeller yapılması, böyle bir opsiyon sunulması birçok Ferrari kullanıcısının hoşuna gidecektir. Özellikle Almanlar, 4 çeker teknolojisini spor otomobillerde çok güzel kullanıyorlar. Ferrari’nin de buna kayıtsız kalması beklenemezdi. Ama tasarımından nefret ettim!
‘Ferrari’ye yakışmamış beğenmedim!’
Eski Galatasaray Başkanı FARUK SÜREN:
HİÇ beğenmedim yeni Ferrari’yi. Porsche’nin 4 kapılı versiyonuyla BMW Z4’ün karışımı bir dizayn yapmışlar, hiç beğenmedim. Ferrari’ye hiç uymamış, yakışmamış. 4 çeker olması konusuysa tamamen ayrı bir olay! Spor otomobilin 4 çeker olarak dizayn edilmiş olmasından da memnun değilim.
‘İnsanlar o kadar para vermişken ailesiyle binmek istiyor, zamanla gözünüz alışır’
İleri Sürücülük Teknikleri Uzmanı / Türkiye Pist Grup A Şampiyonluğu ile Türkiye Ralli Şampiyonası Sınıf 7 1’incisi ETHEM GENİM:
‘Bu değişiklikleri ilk yapan Ferrari değil. Porche de 4 kapıya çevirdi. Amaç satış potansiyelini artırmak, piyasa araştırmaları neticesinde karar veriliyor’
BU değişiklikleri ilk yapan Ferrari değil. Bunu Porsche de yaptı. Yıllardır bildiğimiz 40 senelik dizaynın dışına çıktı, 4 kapıya çevirdi. Spor otomobil dediğiniz zaman iki kişi kullanabiliyor. Daha çok insan taşıyabilen otomobiller üretmediler uzun zaman, özellikle de Ferrari. Tüm bu yeniliklere piyasa araştırmaları neticesinde karar veriliyor. Amaç satış potansiyelini artırmak. O spor imajlı otomobilleri ailelerin de kullanabileceği bir hale dönüştürmek. İnsanlar ilk etapta yılların spor otomobillerinin değişime uğrayacağını kabullenemiyorlar. Ama her modelin göz alışkanlığı için bir süreye ihtiyacı vardır. Eminim Ferrari de bu göz alışkanlığını zaman içinde edinecektir, alışacağız. 350-400.000 bin Euro para verip iki kişilik otomobil alıyorken, yine o paraya daha fazla kişinin binebileceği aynı performansta otomobil kullanmak gibi bir lüksünüz olacak. Bence bu çok yadırganacak bir durum değil. Taleplere göre şekillenen makul yenilikler!
Türkiye Ralli Şampiyonası Bayanlar Şampiyonu, Bloomberg HT Sporaktif Program Sunucusu BURCU ÇETİNKAYA:
‘Ferrari’yi Ferrari yapan ulaşılmaz olması, diğerlerinden farkı yok’
HENÜZ kullanmadığım için performans olarak yorum yapamam. Ama tasarımla ilgili söyleyeceklerim var. Ferrari bu aracın, sürücülerin şikâyet ve dileklerine göre tasarlandığını söylemiş. Bence bu Ferrari’ye yakışmayan bir şey. Çünkü Ferrari “ne kadar çok müşterinin hoşuna gidersem o kadar çok satarım” mantığıyla herkesin efsanesi haline gelmiş bir otomobil değil. Özellikleriyle ve kendine has olmasıyla insanların bu kadar hayalini kurdukları bir otomobil markası bu. Fakat dışarıdan baktığınızda herkesin söylediği gibi arkadan Z3 Coupe ile neredeyse aynı. Hatta BMW 1 serisini çağrıştırıyor. Önden baktığınız zaman da İnfinity’nin hatchback konsept arabasının neredeyse aynısı gibi. Ferrari’yi Ferrari yapan ulaşılmaz olması. Bu nedenlerden ötürü bunu biraz kaybetmiş gibi. 4 çeker olmasını ise eleştiremeyeceğim çünkü bu şu demek: Ferrari sahipleri otomobillerini çok seviyorlar ve onunla yaşamak istiyorlar. Fakat sadece arkadan itişli bir otomobil yağışlı havalarda, karda vs. zorluyor. O yüzden 4 çeker olmasına karşı değilim ama tasarım olarak gerçekten bagaj daha geniş yer tutsun diyerek, kullanıcı isteklerini ön planda tutarak hata etmişler. Böyle yaparak diğer otomobillerle aynı yolda yürümeye başlarlar. Halbuki Ferrari’nin en büyük özelliği ayrışması. Bunu biraz kaybetmiş ve benim için hayal kırıklığı.
GÜLİN YILDIRIMKAYA- GAZETE HBT